Informação

A recém-publicada Resolução CONTRAN nº 1.026, de 26 de junho de 2026, É UMA POLÍTICA PÚBLICA, ESTABELECIDA PELO CONTRAN e SENATRAN, e representa uma mudança importante para o mercado automotivo porque transforma o RENAVE no sistema nacional oficial de controle eletrônico do estoque de veículos.

A partir dessa nova regulamentação, o sistema passa a ser o único meio eletrônico admitido para registrar as movimentações de estoque, trazendo segurança jurídica e reduzindo drasticamente o tempo e os custos operacionais para as concessionárias e lojas multimarcas. Além disso, a resolução estabelece a obrigatoriedade do sistema para o comércio de veículos novos e usados, proibindo o emplacamento, ou transferência, e licenciamento sem o prévio registro no RENAVE.

Os principais pontos que merecem ser observados são:

• 1º: O RENAVE passa a ser o sistema oficial de todo o Brasil. O RENAVE torna-se o único meio válido para a escrituração eletrônica da entrada e saída de veículos novos e usados, substituindo os antigos livros físicos.
• 2º: A obrigatoriedade para veículos novos. A adesão ao RENAVE é obrigatória para todos os estabelecimentos que comercializam veículos novos. Nenhum veículo novo poderá ser registrado, licenciado ou emplacado sem antes ter sua entrada registrada no RENAVE.
• 3º: Compra e venda de veículos usados. As revendas deverão registrar eletronicamente a entrada do veículo no estoque, a saída do veículo, transferência entre revendas e operações de consignação. Tudo deverá ocorrer por meio de uma integradora autorizada pela SENATRAN.
• 4º: Consignação muda completamente. Uma das maiores novidades é a consignação. Passa a exigir contrato eletrônico registrado no RENAVE. Não será mais possível comercializar veículo consignado sem esse registro. O contrato deverá ser assinado eletronicamente pelas partes, semelhante aos contratos de financiamento que os bancos fazem com os clientes.
• 5º: Integração nacional. A resolução fortalece um padrão nacional. A SENATRAN passa a coordenar todo o sistema, os Detrans deverão operar de forma integrada e as integradoras terão autorização nacional, reduzindo a diferença entre os estados.
• 6º: Estoque mais seguro. O RENAVE permitirá identificar veículos em estoque, controlar restrições e pendências, integrar informações com financiamentos e gravames e aumentar a segurança das operações.
• 7º: Fiscalização e penalidades. Quem deixar de registrar corretamente as operações poderá sofrer multa prevista no Artigo 330 do Código de Trânsito Brasileiro, cancelamento da adesão ao RENAVE em caso de reincidência e outras sanções administrativas.
• 8º: Prazo para a adaptação. Revendas, integradoras e órgãos de trânsito terão 90 dias contados a partir da publicação dessa resolução para se adequar às novas regras.
• 9º Os financiamentos, os consórcios e outros meios de pagamento só poderão ser pagos pelos bancos se os veículos estiverem no RENAVE.

O QUE OS LOJISTAS PRECISAM FAZER?

Como a nova regulamentação tem prazo determinado para entrar em vigor, inicie, desde já a sua preparação para o novo sistema. Quanto mais cedo essa adaptação ocorrer, menor será o risco de sua loja enfrentar problemas futuros.

- Busque no mercado uma empresa integradora autorizada para auxiliar no processo de adequação ao sistema RENAVE;

- Capacite sua equipe e organize seus processos internos para se adequar a essas mudanças;

- Habilite sua empresa no link: https://credencia.estaleiro.serpro.gov.br/credencia-web/#/login

- Se precisar de mais informações, acesse este outro link:

https://centraldeajuda.serpro.gov.br/renave/como-contratar/

- Se desejar apoio para realizar este processo procure a integradora parceira da FENAUTO, a Trillia no link: https://www.stok-e.com/ControleAcesso/cadastro

Elaborado pelo Data OLX Autos, solução de inteligência automotiva do Grupo OLX, e pela FENAUTO (Federação dos Revendedores de Veículos Usados), o índice é um termômetro que cruza dados de procura e vendas de diferentes categorias de automóveis, tanto da plataforma da OLX quanto da FENAUTO, além de analisar desempenhos categorizados por tipo de carroceria e faixa de idade dos veículos.

Confira abaixo o panorama completo e o desempenho dos veículos, divididos por carroceria e faixa etária:

Hatches

A categoria de hatches entre 0 e 3 anos protagonizou o cenário mais competitivo de maio. O Chevrolet Onix conseguiu recuperar a primeira colocação, superando o Volkswagen Polo (agora em segundo) por uma margem de pontos mínima. No entanto, o grande marco histórico do segmento ficou por conta do BYD Dolphin: o modelo subiu uma posição e conquistou o terceiro lugar, sendo a primeira vez que ocupa o pódio no cenário nacional do IVU. Nas demais faixas etárias, os modelos tradicionais continuam mostrando sua força comercial:

• De 4 a 8 anos: o Onix reina invicto e com vantagem na liderança. As principais mudanças ocorreram no meio da tabela: o VW Gol ganhou tração, subindo duas posições para chegar ao quinto lugar, enquanto o Ford Ka recuou para a sétima colocação.

• De 9 a 12 anos: o pódio permaneceu inalterado, sendo formado por Hyundai HB20, Chevrolet Onix e Fiat Palio, respectivamente.

• 13 anos ou mais: entre os veículos mais experientes, a tradição é soberana. O topo da lista segue com o clássico trio formado por VW Gol e a dobradinha da Fiat, com Palio e Uno.

Sedãs

Quando o assunto é sedã, o Toyota Corolla continua sendo o grande nome a ser batido. O modelo manteve a liderança absoluta em três das quatro faixas etárias analisadas (0 a 3, 4 a 8 e 9 a 12 anos). Apesar da liderança consolidada, o ranking dos sedãs apresentou trocas de posições interessantes:

• De 0 a 3 anos: a novidade é a entrada do Nissan Sentra no top 10, ocupando a décima posição, logo atrás do BYD King, que encerrou o mês em nono lugar.

• De 4 a 8 anos: o Hyundai HB20S avançou para a quarta colocação, empurrando o VW Voyage para a quinta. Mais abaixo, o Fiat Cronos subiu para o sétimo lugar, seguido de perto pelo Nissan Versa, em oitavo.

• De 9 a 12 anos: ocorreu apenas uma inversão direta: o Renault Logan ultrapassou o Honda City, assumindo o sétimo lugar e deixando o concorrente em oitavo.

• 13 anos ou mais: o Honda Civic mantém sua posição no primeiro lugar. Nesta categoria, o ranking repetiu exatamente o mesmo desempenho registrado no mês anterior.

SUVs

Diferente dos hatches e sedãs, a categoria dos utilitários esportivos (SUVs) demonstrou forte estabilidade em maio, com as lideranças firmemente estabelecidas e poucas alterações entre os mais vendidos.

• De 0 a 3 anos: o VW T-Cross segue líder. A única modificação no top 10 desta faixa foi a troca de posições entre o Jeep Renegade, que subiu para o sétimo lugar, e o Honda HR-V, que desceu para oitavo.

• De 4 a 8 anos e de 9 a 12 anos: o cenário repetiu exatamente o desenho da edição anterior. O Jeep Compass mantém a coroa entre os utilitários de 4 a 8 anos, assim como o Honda HR-V segue como líder incontestável no segmento de 9 a 12 anos, ambos com os seus respectivos top 10 totalmente inalterados.

• 13 anos ou mais: entre os modelos veteranos, o Ford EcoSport continua ditando as regras, permanecendo na dianteira com uma larga vantagem sobre os seus concorrentes.

Como funciona:

A metodologia do Índice de Veículos Usados (IVU) resulta de uma parceria entre a OLX e a FENAUTO, combinando dados de demanda e vendas de veículos seminovos e usados. A análise considera variáveis como tipo de carroceria, marca, modelo e faixa de idade, com harmonização das informações entre as duas bases. O IVU é calculado pela média entre o indicador de demanda da OLX e o indicador de vendas da FENAUTO, refletindo a relação entre procura e vendas: quanto maior a diferença positiva em relação ao grupo, maior o desempenho do veículo no índice.

Mais detalhes no link: https://lp.olx.com.br/indicefenautoolx/

• Rentabilidade e Serviços: Debates com Gestauto e Álamo sobre parcerias estratégicas para aumentar o lucro das revendas.
• Atendimento Humanizado: Palestra motivacional com Valdir Novaki (o "Pipoqueiro Valdir") sobre conexões duradouras com clientes.
• Tendências de Varejo: Executivos do C6 Auto analisaram o comportamento do consumidor e o cenário de financiamentos.
• Inteligência Artificial: Especialistas da AEG Media e G30 discutiram o uso prático de IA para geração de leads e automação de vendas.
• Marketplaces: Painel com SóCarrão, OLX e Webmotors trouxe insights sobre anúncios eficientes e comportamento digital.
• Estoque e Segurança: Estratégias de consignação inteligente (Autoconf) e orientações jurídicas para reduzir riscos (Danielle Ferreira).
• Carros Elétricos: O encerramento debateu como lucrar com modelos elétricos seminovos.